شبلاق العملاق
10-08-2006, 10:34 PM
أكد السيد صقر المفتاح مدير إدارة النقليات بوزارة التربية والتعليم أن الاستعدادات جارية لاستقبال العام الدراسي الجديد بما يلزم من إمكانات، حيث تم توفير جميع احتياجات المدارس الحكومية والمستقلة من الباصات. وانه تمت زيادة عدد الباصات انسجاماً مع احتياجات المدارس الجديدة والزيادة في اعداد الطلاب، موضحاً ان احتياجات الوزارة من الباصات للعام الدراسي الجديد تبلغ (1300) باص من مختلف الأحجام، منها 471 باصا مؤجراً من كروة و (711) باصاً مؤجراً من منظمة الأجرة الوطنية و(121) باصاً حكومياً وذلك وفقاً لاحصائية عدد الطلاب في العام الدراسي الماضي، وقال إنه عندما يبدأ العام الدراسي الجديد سيتم تنظيم كافة الأمور المتعلقة بانتقال بعض الطلاب الى مدارس أخرى وغيرها من الأمور التي تستوجب احداث تغييرات في أعداد الباصات المخصصة لكل مدرسة.
وأوضح أن تكلفة استئجار الباصات تتجاوز 180 مليون ريال سنويا، مؤكدا أن هذه الخدمة تقدمها الوزارة مجانا للمواطنين ومواطني دول مجلس التعاون وبقيمة 300 ريال للمقيمين، مؤكدا أن تجربة كروة قد حققت نجاحا كبيرا العام الماضي وانه لم تكن هناك أية سلبيات بفضل التعاون بين المسؤولين بإدارتي النقليات بالوزارة وشركة كروة. وأشار المفتاح الى أن مشكلة التكييف مازالت قائمة في الباصات الحكومية والمؤجرة من منظمة الاجرة الوطنية لكنه من المتوقع ان كروة خلال الفصل الدراسي الثاني من العام الدراسي الحالي سوف تقوم بتوفير ما يقرب من 300 باص آخر مما يعني تغطية عدد كبير من المدارس بباصات حديثة ومكيفة وانه خلال العام القادم من المنتظر ان تكون جميع باصات المدارس مكيفة.
وأضاف أن وزارة التربية والتعليم تعمل بقدر المستطاع على توفير باصات ممتازة لطلابنا، ورداً على سؤال حول امكانية اشتراط ان تكون الباصات المؤجرة حديثة ومكيفة، قال ان الوزارة يهمها تحديث الباصات وأن تكون جميع الباصات جديدة، ولكن المتوافر عكس ذلك، وعلى الرغم من ذلك فان الوزارة تتابع هذه الأمور بشكل حثيث.
وحول الشكاوى المتكررة كل عام من عدم توافر باصات كافية في عدد من المدارس وان هناك تكدساً في بعض الباصات قال إن هذا ربما يحدث في بداية العام الدراسي حيث يتم توفير احتياجات كل مدرسة حسب إحصائيات العام الماضي وانه في حالة ما إذا زاد إعداد الطلاب في المدرسة فانه على مدير المدرسة إخطارنا بالأعداد الزيادة ويتم على الفور توفير الباصات المطلوبة، مشيرا إلى انه تم التنبيه على إداريي المدارس بضرورة الالتزام بالأعداد المحددة لكل باص وهي في حالة الباص الصغير 12 فردا والمتوسط 26 فردا والكبير ما بين 40 و48 فردا. واوضح السيد صقر المفتاح انه تم تخصيص باصات كروة لمدارس البنات والمدارس الابتدائية والنموذجية اما الباصات الحكومية والمستاجرة فيتم تخصيصها لمدارس الاعدادية بنين والثانوية وانه خلال العام القادم ان شاء حسب توجهات الوزارة فسوف تكون جميع الباصات مكيفة. وأضاف ان المشكلة التي تواجهنا بادارة النقليات هي توفير عدد كاف من الباصات للمدارس المستقلة حيث إن طلاب هذه المدارس من مناطق مختلفة مما يشكل لنا عبئاً كبيراً من اجل توصيل طلاب هذه المدارس.
ودعا أولياء الأمور إلى التنبيه على أبنائهم بضرورة التعاون مع السائق، وأن يقف الطلاب في الأماكن المحددة لهم مع الخروج من المنزل قبل موعد الباص بوقت مناسب، مشيراً إلى انه يتم الإيعاز إلى مديري المناطق التعليمية ومديري ومديرات المدارس بالتنبيه على العاملات المرافقات للباص بعدم التدخل في شؤون السائقين وتركهم يؤدون عملهم الموكل إليهم من قبل المدرسة، وتكليف العمال والعاملات الذين يعملون بالمدرسة بمرافقة الطلاب والطالبات في الباصات أثناء حضورهم وانصرافهم، والابلاغ عن تخلف اي طالب أو طالبة عن اللحاق بالباص وقت انصرافهم، والاشراف من قبل الهيئة الادارية بكل مدرسة على نزول وصعود الطلاب والطالبات من الباصات والسيارات داخل المدرسة، والتأكد من خلو المدرسة تماماً من اي طالب أو طالبة قبل تحرك الباصات والسيارات وانصراف الهيئة الادارية من المدرسة، وضرورة وضع لافتة مناسبة على كل باص يوضح بها اسم المدرسة والمنطقة والرقم المسلسل للباص وفقاً لعدد الباصات في كل مدرسة، والاهتمام بسجل حضور ومغادرة سائقي وعمال الباصات جميعاً على أن يكون تحت اشراف ادارة المدرسة، وعدم تركه في غرفة الحارس، وارسال كشف اسبوعي لحضور وغياب جميع سائقي وعمال الباصات والسيارات الحكومية كل يوم سبت الى ادارة النقليات مع تحري الدقة التامة عند تحريره، وعلى ادارة المدرسة التأكد من نظافة الباصات وتبليغ السائقين بضرورة تنظيفها اولاً بأول، وفي حالة عدم الالتزام تبلغ ادارة النقليات بذلك.
وأشار الى انه يتم التعميم على مديري المناطق التعليمية ومديري ومديرات المدارس بالالتزام ببعض التعليمات وتنبيه السائقين الى اتباع التعليمات الخاصة بالنقليات التي تتضمن أن الباص مسؤولية السائق من وقت تسلمه المفتاح من موقف الباصات صباحاً وحتى عودته الى الموقف، وعليه التأكد من وجود الزيت والماء، ومن صلاحية الفرامل والأنوار الأمامية والخلفية، ونظافة وسلامة الباص والمحافظة عليه وتنظيفه من الداخل والخارج، كما أنه على السائق التقيد بتعليمات إدارة المدرسة والالتزام بمواعيد الدوام المدرسي حضوراً وانصرافاً، وعدم العودة من المدرسة الى مصاف الباصات قبل الساعة السابعة ونصف صباحاً بعد الاستئذان من إدارة المدرسة مع إبقاء الباص المناوب في المدرسة، والتقيد بقوانين المرور والالتزام بالسرعة المحددة، علماً أن من يخالف السرعة المحددة يعرض نفسه للمساءلة القانونية المشددة. وأضاف انه يتم التنبيه على السائقين كذلك بضرورة وقوف الباص عند صعود أو نزول الطلاب بمحاذاة الرصيف الأيمن وتجنب الوقوف في وسط الشارع، ويجب اغلاق الباص أثناء السير وعدم فتحه إلا عندما يتوقف تماماً للصعود أو النزول، وضرورة استعمال الأضواء الجانبية أثناء التوقف للنزول أو الصعود، وعلى السائقين عدم الخروج والدخول بالباص من مصاف الباصات إلا بعد التسجيل لدى ضباط الوقت مع ذكر وقت الخروج ووقت الدخول وجهة عمل الباص. وأضاف أن هناك تعليمات يتم إصدارها سنويا لكل مدرسة منها الخاصة بالإدارة المدرسية ومنها الخاصة لسائقي الباصات وهذه التعليمات هدفها الحفاظ على سلامة وأمن الطلاب والطالبات وتتضمن التعليمات الخاصة بمديري المدارس هذه الأمور:
التنبيه على العاملات المرافقات للباص بعدم التدخل في شؤون السائقين وتركهم يؤدون عملهم الموكل إليهم من قبل المدرسة.
تكليف العمال والعاملات الذين يعملون بالمدرسة بمرافقة الطلاب والطالبات في الباصات أثناء حضورهم وانصرافهم والإبلاغ عن تخلف أي طالب أو طالبة عن اللحاق بالباص وقت انصرافهم.
الإشراف من قبل الهيئة الإدارية بكل مدرسة على نزول وصعود الطلاب والطالبات في الباصات والسيارات داخل المدرسة والتأكد من خلو المدرسة تماما من أى طالب أو طالبة قبل تحرك الباصات والسيارات وانصراف الهيئة الإدارية من المدرسة.
كما انه على أي سائق عند تسلمه الباص التأكد من سلامة الباص من الحوادث والتبليغ عن أي ضرر يوجد في الباص. كما يجب ان يكون باب الباص محاذيا لباب المدرسة أثناء نزول التلاميذ وصعودهم للباص وعدم ترك مسافة لمرور أية سيارة بين الباص وباب المدرسة. ويجب ان يكون نزول وصعود الطالبات داخل ساحة المدرسة ولا يسمح للسائق بالذهاب بالباص إلى مسكنه أو إلى أية جهة أخرى لقضاء مصالحه الخاصة. ويجب التقيد بتعاليم مسؤولي السائقين وتنفيذ الأوامر الصادرة منهم ويمنع الغياب منعا باتا، وأي غياب بدون استئذان يحول السائق للتحقيق. ويمنع منعا باتا ترك السيارات أو الباصات الحكومية لدى السائقين في الفترة المسائية وعلى جميع السائقين اعادتها إلى الكراج حال الانتهاء من عملها مع تسجيل ساعة الدخول بحيث لا تتعدى الساعة العاشرة مساء. كما يمنع الكتابة أو وضع ملصقات على الباصات وعلى السائق تبليغ إدارة المدرسة عن الطالب الذي يقوم بذلك أولا بأول، ويمنع منعا باتا التدخين داخل الباص وأثناء العمل بناء على القرارات الصادرة بهذا الشأن. ويمنع منعا باتا تزويد الباصات الحكومية أو المستأجرة بالبترول أثناء وجود الطلاب والطالبات داخلهاحرصاً على سلامتهم. ويجب على جميع السائقين التقيد بهذه الإرشادات حفاظا على سلامة أبنائنا الطلاب والطالبات وحتى لا يتعرض السائق المخالف للمساءلة.
نقلاً عن جريدة الشرق القطرية
وأوضح أن تكلفة استئجار الباصات تتجاوز 180 مليون ريال سنويا، مؤكدا أن هذه الخدمة تقدمها الوزارة مجانا للمواطنين ومواطني دول مجلس التعاون وبقيمة 300 ريال للمقيمين، مؤكدا أن تجربة كروة قد حققت نجاحا كبيرا العام الماضي وانه لم تكن هناك أية سلبيات بفضل التعاون بين المسؤولين بإدارتي النقليات بالوزارة وشركة كروة. وأشار المفتاح الى أن مشكلة التكييف مازالت قائمة في الباصات الحكومية والمؤجرة من منظمة الاجرة الوطنية لكنه من المتوقع ان كروة خلال الفصل الدراسي الثاني من العام الدراسي الحالي سوف تقوم بتوفير ما يقرب من 300 باص آخر مما يعني تغطية عدد كبير من المدارس بباصات حديثة ومكيفة وانه خلال العام القادم من المنتظر ان تكون جميع باصات المدارس مكيفة.
وأضاف أن وزارة التربية والتعليم تعمل بقدر المستطاع على توفير باصات ممتازة لطلابنا، ورداً على سؤال حول امكانية اشتراط ان تكون الباصات المؤجرة حديثة ومكيفة، قال ان الوزارة يهمها تحديث الباصات وأن تكون جميع الباصات جديدة، ولكن المتوافر عكس ذلك، وعلى الرغم من ذلك فان الوزارة تتابع هذه الأمور بشكل حثيث.
وحول الشكاوى المتكررة كل عام من عدم توافر باصات كافية في عدد من المدارس وان هناك تكدساً في بعض الباصات قال إن هذا ربما يحدث في بداية العام الدراسي حيث يتم توفير احتياجات كل مدرسة حسب إحصائيات العام الماضي وانه في حالة ما إذا زاد إعداد الطلاب في المدرسة فانه على مدير المدرسة إخطارنا بالأعداد الزيادة ويتم على الفور توفير الباصات المطلوبة، مشيرا إلى انه تم التنبيه على إداريي المدارس بضرورة الالتزام بالأعداد المحددة لكل باص وهي في حالة الباص الصغير 12 فردا والمتوسط 26 فردا والكبير ما بين 40 و48 فردا. واوضح السيد صقر المفتاح انه تم تخصيص باصات كروة لمدارس البنات والمدارس الابتدائية والنموذجية اما الباصات الحكومية والمستاجرة فيتم تخصيصها لمدارس الاعدادية بنين والثانوية وانه خلال العام القادم ان شاء حسب توجهات الوزارة فسوف تكون جميع الباصات مكيفة. وأضاف ان المشكلة التي تواجهنا بادارة النقليات هي توفير عدد كاف من الباصات للمدارس المستقلة حيث إن طلاب هذه المدارس من مناطق مختلفة مما يشكل لنا عبئاً كبيراً من اجل توصيل طلاب هذه المدارس.
ودعا أولياء الأمور إلى التنبيه على أبنائهم بضرورة التعاون مع السائق، وأن يقف الطلاب في الأماكن المحددة لهم مع الخروج من المنزل قبل موعد الباص بوقت مناسب، مشيراً إلى انه يتم الإيعاز إلى مديري المناطق التعليمية ومديري ومديرات المدارس بالتنبيه على العاملات المرافقات للباص بعدم التدخل في شؤون السائقين وتركهم يؤدون عملهم الموكل إليهم من قبل المدرسة، وتكليف العمال والعاملات الذين يعملون بالمدرسة بمرافقة الطلاب والطالبات في الباصات أثناء حضورهم وانصرافهم، والابلاغ عن تخلف اي طالب أو طالبة عن اللحاق بالباص وقت انصرافهم، والاشراف من قبل الهيئة الادارية بكل مدرسة على نزول وصعود الطلاب والطالبات من الباصات والسيارات داخل المدرسة، والتأكد من خلو المدرسة تماماً من اي طالب أو طالبة قبل تحرك الباصات والسيارات وانصراف الهيئة الادارية من المدرسة، وضرورة وضع لافتة مناسبة على كل باص يوضح بها اسم المدرسة والمنطقة والرقم المسلسل للباص وفقاً لعدد الباصات في كل مدرسة، والاهتمام بسجل حضور ومغادرة سائقي وعمال الباصات جميعاً على أن يكون تحت اشراف ادارة المدرسة، وعدم تركه في غرفة الحارس، وارسال كشف اسبوعي لحضور وغياب جميع سائقي وعمال الباصات والسيارات الحكومية كل يوم سبت الى ادارة النقليات مع تحري الدقة التامة عند تحريره، وعلى ادارة المدرسة التأكد من نظافة الباصات وتبليغ السائقين بضرورة تنظيفها اولاً بأول، وفي حالة عدم الالتزام تبلغ ادارة النقليات بذلك.
وأشار الى انه يتم التعميم على مديري المناطق التعليمية ومديري ومديرات المدارس بالالتزام ببعض التعليمات وتنبيه السائقين الى اتباع التعليمات الخاصة بالنقليات التي تتضمن أن الباص مسؤولية السائق من وقت تسلمه المفتاح من موقف الباصات صباحاً وحتى عودته الى الموقف، وعليه التأكد من وجود الزيت والماء، ومن صلاحية الفرامل والأنوار الأمامية والخلفية، ونظافة وسلامة الباص والمحافظة عليه وتنظيفه من الداخل والخارج، كما أنه على السائق التقيد بتعليمات إدارة المدرسة والالتزام بمواعيد الدوام المدرسي حضوراً وانصرافاً، وعدم العودة من المدرسة الى مصاف الباصات قبل الساعة السابعة ونصف صباحاً بعد الاستئذان من إدارة المدرسة مع إبقاء الباص المناوب في المدرسة، والتقيد بقوانين المرور والالتزام بالسرعة المحددة، علماً أن من يخالف السرعة المحددة يعرض نفسه للمساءلة القانونية المشددة. وأضاف انه يتم التنبيه على السائقين كذلك بضرورة وقوف الباص عند صعود أو نزول الطلاب بمحاذاة الرصيف الأيمن وتجنب الوقوف في وسط الشارع، ويجب اغلاق الباص أثناء السير وعدم فتحه إلا عندما يتوقف تماماً للصعود أو النزول، وضرورة استعمال الأضواء الجانبية أثناء التوقف للنزول أو الصعود، وعلى السائقين عدم الخروج والدخول بالباص من مصاف الباصات إلا بعد التسجيل لدى ضباط الوقت مع ذكر وقت الخروج ووقت الدخول وجهة عمل الباص. وأضاف أن هناك تعليمات يتم إصدارها سنويا لكل مدرسة منها الخاصة بالإدارة المدرسية ومنها الخاصة لسائقي الباصات وهذه التعليمات هدفها الحفاظ على سلامة وأمن الطلاب والطالبات وتتضمن التعليمات الخاصة بمديري المدارس هذه الأمور:
التنبيه على العاملات المرافقات للباص بعدم التدخل في شؤون السائقين وتركهم يؤدون عملهم الموكل إليهم من قبل المدرسة.
تكليف العمال والعاملات الذين يعملون بالمدرسة بمرافقة الطلاب والطالبات في الباصات أثناء حضورهم وانصرافهم والإبلاغ عن تخلف أي طالب أو طالبة عن اللحاق بالباص وقت انصرافهم.
الإشراف من قبل الهيئة الإدارية بكل مدرسة على نزول وصعود الطلاب والطالبات في الباصات والسيارات داخل المدرسة والتأكد من خلو المدرسة تماما من أى طالب أو طالبة قبل تحرك الباصات والسيارات وانصراف الهيئة الإدارية من المدرسة.
كما انه على أي سائق عند تسلمه الباص التأكد من سلامة الباص من الحوادث والتبليغ عن أي ضرر يوجد في الباص. كما يجب ان يكون باب الباص محاذيا لباب المدرسة أثناء نزول التلاميذ وصعودهم للباص وعدم ترك مسافة لمرور أية سيارة بين الباص وباب المدرسة. ويجب ان يكون نزول وصعود الطالبات داخل ساحة المدرسة ولا يسمح للسائق بالذهاب بالباص إلى مسكنه أو إلى أية جهة أخرى لقضاء مصالحه الخاصة. ويجب التقيد بتعاليم مسؤولي السائقين وتنفيذ الأوامر الصادرة منهم ويمنع الغياب منعا باتا، وأي غياب بدون استئذان يحول السائق للتحقيق. ويمنع منعا باتا ترك السيارات أو الباصات الحكومية لدى السائقين في الفترة المسائية وعلى جميع السائقين اعادتها إلى الكراج حال الانتهاء من عملها مع تسجيل ساعة الدخول بحيث لا تتعدى الساعة العاشرة مساء. كما يمنع الكتابة أو وضع ملصقات على الباصات وعلى السائق تبليغ إدارة المدرسة عن الطالب الذي يقوم بذلك أولا بأول، ويمنع منعا باتا التدخين داخل الباص وأثناء العمل بناء على القرارات الصادرة بهذا الشأن. ويمنع منعا باتا تزويد الباصات الحكومية أو المستأجرة بالبترول أثناء وجود الطلاب والطالبات داخلهاحرصاً على سلامتهم. ويجب على جميع السائقين التقيد بهذه الإرشادات حفاظا على سلامة أبنائنا الطلاب والطالبات وحتى لا يتعرض السائق المخالف للمساءلة.
نقلاً عن جريدة الشرق القطرية